可能是 屡创新高的年货游戏，《F1》系列数十载后的终成正果_1

可能是 屡创新高的年货游戏，《F1》系列数十载后的终成正果

可能是 屡创新高的年货游戏，《F1》系列数十载后的终成正果的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于可能是 屡创新高的年货游戏，《F1》系列数十载后的终成正果的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

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可能是 屡创新高的年货游戏，《F1》系列数十载后的终成正果

2.在家放假不能摸车太无聊？这几款 游戏满足你的驾驶欲！

长期以来，玩家们对于 “年货” 这个标签的固有印象其实并不算好，其主要原因在于这些 游戏 由于开发周期不长，导致 游戏 的综合品质通常难以达到较高的水平，而在过去的几年里，有诸多 游戏 厂商也没少因为“年货”的问题而受到玩家们的抨击。

尤其是在 类 游戏 当中，这些 游戏 的综合质量甚至要比其他 游戏 类型的提升速度还要缓慢许多，在许多厂商看来， 类 游戏 甚至不需要过多在技术与内容方面的进步，而每年产品的最大区别或许也不过是将 游戏 中的数据进行更新，但对于玩家们来说，尽管对于这些 游戏 怨声载道，但却由于没有可替代的选项也使得他们不得已只能选择接受。

然而，并非是所有的 游戏 厂商都抱有这样唯利是图不思进取的想法，对于一线厂商来说，他们从来不会为自家产品的销量而担忧，但对于那些非一线的厂商们而言，有时他们也同样需要以年货的周期推出 游戏 作品，同时希望 游戏 的质量能够得到进一步的提升以获得玩家们的认可，因此这可谓是一个压力相当之大的行当。

在这一阵营当中，近年来唯有老牌 游戏 厂商Codmaster的表现最令玩家们感到满意，而在这家厂商麾下的 年货作品则是人尽皆知的竞速类 游戏 《F1》系列。

一级方程式 可能是在全球范围内 度最高的 项目，多数人即便对其不是特别了解但也至少能够认识个大概，而一代车神迈克尔·舒马赫的大名也可谓是人尽皆知。

单就论这一 项目的 度而言，完全不亚于篮球 这些人气更高的 项目，但由于该项目对于常人而言可谓是遥不可及，因此多数人尽管对于F1有所了解，但通常也不会过多的去关注该 项目的赛事。

而作为 度最高的 项目之一，自然也是免不了被做成电子 游戏 的命运，该 项目改编 游戏 的诞生甚至能够追溯到第二世代的雅达利时期，但在那个时候的玩家们看来，所谓F1也不过与其他竞速类 游戏 如出一辙，只需要踩住油门冲到终点，期间别撞到人即可。

身为 类 游戏 大户， 厂商EA早年间的EA Sport系列当中自然也包含了《F1》系列的改编 游戏 ，而这一系列对于当时的F1爱好者来说可谓是一个关注度 的系列。

然而，由于EA方面需要兼顾的 类型 游戏 数量较多，加上《F1》系列的本质与其他 类 游戏 的规格截然不同，因此对于当时的EA而言在这个系列上的开发也并不是特别轻松，加上 游戏 还需要以稳定的周期持续推出新作，因而导致该系列的综合表现普遍不高，进而导致这一系列的开发授权前前后后交给了众多厂商负责，在过去甚至有许多年的时间是由索尼负责开发，而即便是有索尼的支持，也并没有让 游戏 的质量得到一个较为稳定的保证。

对于此类正规赛事授权的竞速 游戏 而言，其开发工序通常要比一般的竞速 游戏 开发要复杂许多，其同样需要良好的画面表现以及 的物理模拟效果，而除此之外还需要将各个明星车手以车队加入到 游戏 当中，并且针对不同车队的数据进行不同程度的调整，其开发难度丝毫不亚于其他的 类 游戏 。

在早些时候，《F1》系列的授权 游戏 并没有得到特别好的开发资源，自然也就导致 游戏 的开发理念始终没有什么实质性的提升，尽管在竞速方面的表现十分理想，但对于真正热爱F1的玩家们来说总是还感觉缺了些什么；另一方面，喜欢竞速类 游戏 的玩家通常不一定也会对F1系列感兴趣，从而导致了该类型的 游戏 受众相对比较有局限性，而这也是此类 游戏 始终没能火起来的原因之一。

自2009年开始，《F1》系列 游戏 的开发权被交到了老牌厂商Codemaster手中，在此之前旗下已有在竞速圈小有名气的拉力竞速 游戏 《尘埃》系列以及正规街道竞速 游戏 《超级房车赛》系列，这两个系列多年以来一直在竞速的拟真以及 娱乐 风格之间取得了一个相对较好的平衡性，在经验方面比起其他厂商或许能够丰富许多，因此版权方方面也是比较安心得将这个系列交给了Codemaster。

而对于Codemaster来说，F1系列可谓是一个不容小觑的存在，这意味着他们将进军完全正式的 游戏 行列，而他们并不希望让每一年的作品都像其他 游戏 那样仅仅只是单纯的改改数据，因此 游戏 中的一切内容都要保证能跟得上时代的进化速度，并且需要为其加入更多成熟的设计理念。

但是，起初《F1》系列在Codemaster手中的表现并不能称得上稳定，早年间的系列作品当中虽然有表现较为出色的作品，但后来也曾出现过质量较为不尽人意的作品，而这其中最关键因素主要在于每一代作品针对系列主打的“生涯模式”所作出的改动，同时有很多玩家与媒体曾针对 游戏 中的内容变化与前作区别不大的问题进行议论。

而对于开发组而言，起初他们设想的确实足够美好，但等到实际进行起来则能够明显的感受到这并非是一件十分轻松的事情。

《F1》自始至终都只能是《F1》，它不像其他的竞速 游戏 那样或许还可能将 游戏 的场地搬到其他地方，或者加入一些由F1衍生而来的元素，题材的受限很大程度上限制了这个系列的发展，而对此开发组愿意用较长的一段时间去进行修复。

从2016年的《F1 2016》开始， 游戏 开始在生涯模式中的系统进行调整，加入了极具深度的可定制化内容，玩家甚至可以在 游戏 当中按照自己的意愿研发一款符合自己风格的专属 ，也正是从本作开始，开发组开始尝试在 游戏 当中填充更多的内容，将生涯模式的 游戏 玩法变得更加丰富与细化，但自始至终也没有跳脱出经营F1车队并且在赛事中取得胜利这一 游戏 核心。

在《F1 2018》当中， 游戏 加入了部分模拟经营的设计理念，进一步增强了 游戏 的可玩性与自由度。

这一系统的设计在经过两年的打磨之后，最终在《F1 2020》当中呈现出了相对完整的姿态，玩家针对团队运营的每一个选项甚至都增加了更加具象化的设计，让玩家能够以更清晰的方式了解这些经营方式的逻辑，同时 游戏 当中也通过加重经营的比重让玩家意识到F1并非只是封面上那些明星车手的乱斗，其背后的团队也是比赛中至关重要的存在。

《F1》作为一款写实向 类 游戏 ，在经过十余年的发展之后，终于用质量一扫玩家们对于年货 游戏 的偏见。

如今的《F1 2020》或许有着行业中最杰出的职业生涯模式体验，而这些 的内容是其他热门竞速类 游戏 当中所无法给予的，在感受竞速带来的血脉喷张之余，玩家也能够更好的了解在竞速背后不为人知的一面，从而加深对于竞速 精神以及 汽车 工艺文化的了解。

而对于开发组来说，本作可谓是自接手以来表现最为优异的集大成之作，至此总算是为《F1》系列的开发打好了一个相对完善成熟的设计理念，而他们下一步需要面对的问题，则是能够用何种方式来超越如今最好的自己，才能够让这个系列在未来保持长期的生命力。

在家放假不能摸车太无聊？这几款 游戏满足你的驾驶欲！

“ 车球”题材在海外游戏市场一直保持着不低的人气，但产品的玩法和方式已基本固定，不少 系列已经发展成“年货”产品，连竞争都趋于减少，游戏本身的素质和创新捉襟见肘。在这种大环境下，另辟蹊径、创新玩法的产品才能获得玩家的青睐。

在9月10日获得苹果全球推荐的 类游戏《top drives》就是这样一款具有新意的产品。其一经上线，就拿下了117个 的 类游戏 名。但产品最好的表现并不是在 手游领域：它在 卡牌 类游戏分类下，保持了143个 的排行榜 。据官网介绍，该作的游戏公司hutch games是一个一直致力于 类手游开发的游戏团队，在全球范围内拥有3100万以上的用户。

深度 策略 ：合理安排每一步选择

严格地来说，《top drives》更像是一款 题材的卡牌游戏。在游戏中，你几乎无法获得传统 游戏 的操作感和即时效果。相反，你需要将注意力从操控汽车，转移到汽车的本身之上。

游戏的核心目标，是派遣自己的车队，获得车队比赛的团队胜利。你可以从自己的车库中选择五辆 组成参 队，与对手进行总共五局的比赛，最终结果将综合五次比赛的成绩进行计算。在比赛开始前，你需要根据具体的比赛情况对每辆车参加哪一次比赛做出安排，这也使得你需要熟悉自己参赛的车辆，根据不同的赛道和对手情况来做出合理的安排。游戏中的每辆车都标明了具体的数据：最高时速，起步加速，抓地力，驱动模式以及轮胎类型等。这些数据都将影响汽车在赛场上的表现，如面对多弯道的赛道下，加速度和抓地力更好的车辆更占有优势，而面对较长的直道型赛场，则需要参考最高时速的表现。而面对沙地路面，明显轮胎成为了重点。

在做完赛前准备之后，你就可以欣赏正式的比赛过程了。《top drives》中的比赛过程，贴近于传统的赛马比赛。所有的比赛都是自动进行的，你无法去操作比赛过程中的 ，而是需要去观看比赛过程。但这个过程 不是枯燥的，游戏将汽车在比赛过程中的数据表现实时公布在了屏幕上，包括每一次转弯的减速程度，以及重新加速的时间都能清楚的观看到。如果你想赢下一次得比赛，往往需要去认真观看比赛画面，根据汽车在比赛过程的中细节表现做出方案调整或者能力升级。

在你达到一定的要求之后。游戏就会开放联网模式。有趣的是，联网模式下，你和对方都无法知道各自安排的车辆顺序。这就需要你根据每辆车的具体能力来仔细思考，是采用田忌赛马的策略，还是直接选择优势赛道。所有的车都只能使用一次，因此每一辆赛事的选择，都会影响接下来几场赛事的安排。通过这种方式，游戏的策略性大大提高，也更增添了游戏的耐玩度和可重复性。

卡包玩法+ 升级：内容丰富且不失平衡

游戏中的最大亮点就是抽卡系统。据介绍，《top drives》中总共拥有700多辆官方正式授权的车辆，包括布加迪等 汽车厂商在内，所有车都是以卡牌的形式表现，你可以点击相应卡牌查看由厂商提供的车辆具体数据。游戏中不同的车拥有不同的属性能力，如布加迪威龙的加速表现就比其他的车来得更加 。同所有 内游戏一样，《top drives》同样拥有升级系统。玩家可以通过金币对车辆的能力进行升级。但每辆车的能力拥有上限，如steel car的抓地力是无法超过plastic car的。因此，获得更好的车也是你在游戏的主要方向。

游戏中获得汽车的方式有两种，一种是通过赢得比赛获得抽卡机会，能够随机抽取经验，金钱或者汽车，这也是游戏中经验的主要来源。此外你还可以选择直接购买卡包。和常见的随机性卡包不同，《top drives》中的卡包购买有了更加细致的分类。你可以选择购买自己喜欢品牌的卡包，也可以根据需要，购买 车型的卡包，甚至还可以根据 进行区分等 。所有卡包依旧是随机抽取，但是在自己限定了范围后，玩家对于卡包的结果也更能够接受。

值得注意的是，游戏中卡包是周期性更换的，几乎没有常驻商店的卡包。这也使卡牌的稀有度有了保证，游戏的耐玩度更高，不会出现玩家实力太过失衡的情况。这种付费点的设定也更能抬高游戏商品价值，持续 刺激 玩家的消费 。当然，对于非付费玩家，游戏也提供了获得卡包的方法，通过需要等待一定时间的免费开包，来平衡非付费玩家的心理。可以说，游戏类的抽卡系统十分丰富，如果是爱好汽车的老餮，是非常值得尝试的。

成功诀窍：保持团队人数 团队成员自愿组织

作为一家专注于 类手游的英国老牌公司，hutch game 从2012年创立以来，到现在为止只出过7款游戏。其中有6款都拿到过欧洲地区的游戏总榜 。

在hutch game 公司内部，有一个奇怪的规定，就是每个游戏的开发团队不能超过10个人。公司的ceo Shaun Rutland 表示，保持团队规模将更有利于游戏的开发。“这样的团队是足够精干且独立的。能够集中一个目标，坚持一个产品，一个游戏的理念。”

此外，shaun还鼓励每个员工围绕自己的想法来打造游戏，在hutch game 中，所有的游戏团队都是由员工之间进行自愿组织。

于其他老牌公司不同的是，到现在为止，hutch仍然坚持着自己发行产品。“虽然以我们的能力做起来，会在途中遇到很多困难，但这种方式能够让我们跟玩家的关系更加直接。我们希望自己的产品是可持续的，不止是一年，而是能够流行五年甚至更久的产品。”

ia：GameLook

很多人说 很烧钱，这钱从哪里来？烧到哪里去了？

今年春节假期是不是歇得想上班了？在家开始了从卧室到客厅，再到卧室的旅行，于是乎便有了那一句：终于到了在家躺着不出门就能为社会做贡献的时候了…

没错，自从春节放假以来，相信你一定经历过躺着玩手机、坐着玩手机、趴着玩手机、一边吃饭一边玩手机、一边抠脚一边玩手机等等各种骚操作了。不说别人，小编自己都感觉无聊的气氛充满了整个屋子。

既然各位都被“困”在了家里，今天我就给大家推荐一个消磨时光的好方式——玩游戏！

想来有趣，小时候在家最喜欢的就是打电子游戏。隐约记得非典那年我们放了一个多月的假，我在家里玩了一个多月《仙剑奇侠传》，结果被困在将军冢内半个多月…

▲将军冢内的地图，这还只是一层，一共有好几十层....

而今再放长假的时候，我们都习惯拿起手机刷个不停，岁月的洗礼让我们这种“上班族”无法在花大量时间肝爆一款游戏了。

所以为了证明自己还年轻、也为了证实自己汽车媒体人的身份，今天就给大家推荐几款经典的 游戏。这里面有画面精美的、有玩法多样的、还有氪金就能跑得快的。相信我，当你沉浸在 的游戏 中，你一定会觉得这比追剧、刷番有趣多了～

先来看一段视

1.《 飞车》系列

推荐指数：★★★★

游戏 ：PC/PS4/Xbox?One

游戏难度：普通

《 飞车》，一款连我爷爷都听说过的 游戏，经典指数足以达到名留青史的程度了。

▲图为《 飞车：热力追踪3》

相信绝大多数玩家 款接触的 游戏都是《 飞车》，而且都是基于PC 。目前最新款的《 飞车》已经出到了第21代，全名为《 飞车：热度》，已于2019年11月8日登陆了PC、Xbox?One、PS4等多个 。

▲《 飞车：热度》是目前系列的最新作

《 飞车：热度》是本次推荐的 游戏中最晚上市的，所以理论上来讲它的画质、特效、音乐足以达到顶尖水准。EA作为游戏巨头，在打造《 飞车》的最新作上也确实不遗余力。尤其是在使用了寒霜3引擎开发后，该游戏的车辆驾驶感、漂移手感、甚至是晴天、雨天的变化，都显得无比从容。

▲游戏对于场景的刻画很逼真，尤其是雨水的效果

游戏的特色就是它的改装系统，目前已知可以改装的部分就包括：传动轴、ECU、冷却系统、排气管、涡轮增压、氮气系统、悬挂、刹车盘、轮胎、离合器、变速箱、差速器等等，还有很多外观上变化（车漆、拉花、灯光效果等）。

▲车辆改装也是《 飞车》系列的特色之一

如果用一句话来概括：这是一款可以全身心投入进去，并且没什么上手门槛儿的 游戏。

当然，随着《 飞车》系列越来越新，它的缺点也逐一暴露。比如游戏一直在优化的驾驶手感，始终无法做到与真实比肩。另外，《 飞车》系列已经很久没有出现「法拉利」的身影了，很可能是授权费用没有谈妥。

▲法拉利的车型在《 飞车》 里已经很久没有出现了

综上所述，《 飞车》是最值得推荐的 游戏，但不能称它为 上最好的 游戏。如果放在10年前，这个称号一定属于它。可惜，如今它的对手都太强大了。

2.《极限竞速：地平线》系列

推荐指数：★★★★★

游戏 ：PC/Xbox?One

游戏难度：普通

知乎上的大神是这么评价这款游戏的：“最可怕的就是明明已经武功独步 ，却还天天想着如何变得更强。”

▲图为《极限竞速：地平线4》

没有将《 飞车》称之为最强，多半也是因为这款游戏的存在。

首先要澄清的是，《极限竞速：地平线》和《极限竞速》并不是一款游戏，它们更像是「乔丹」和「耐克」的关系。《极限竞速：地平线》属于微软《极限竞速》品牌旗下的一个分支，这款游戏的最大特色就是 的画质和无与伦比的音效，一度被人称为“观光类 游戏”。

▲你能想象这是目前 游戏的画质吗？

更可怕的是，由于Turn10的专业 技术能力，加上Playground对开放 的理解，使得这款游戏不仅特效出色，驾驶手感更是直逼「专业 模拟器」。如今这款游戏的风头，早就盖过了《极限竞速》的正统系列，强如《 飞车》和《GT》如今都有点“陪太子读书”的感觉。

此外，游戏内部车辆的改装更是一概不少。既有傻瓜式的一步到位、方便新人的自动升级，也有可以体现 爱好者们专业知识的参数微调，细节微小到两种不同大小的尾翼，都会因为风阻的不同而呈现不同手感，可谓新老玩家通吃。

▲Xbox?One的性能是支撑这款游戏画质的重要因?

非要挑缺点的话，也就是网络延迟问题（因人而异）和季节的更换并不是即时制。但随着主线剧情的完善、人物建模可修改、完善的社交闭环，《极限竞速：地平线》系列已经站在了 游戏的 。夸张点说，几年内能超越它的恐怕只有它自己。

3.《GT》系列

推荐指数：★★★★

游戏 ：PS 独?

游戏难度：大师

记得《极限竞速：地平线》系列没有发布的时候，全 的 游戏几乎让《 飞车》和《GT》占据了大半壁江山，这足以见得《GT》系列也拥有不俗的成绩。

▲《GT?Sport》中的纽博格林北环赛道

《GT》系列最大的特色就是几乎完全拟真的 体验和赛道，如果带上VR眼睛配上罗技G29游戏方向盘，你几乎真的感觉自己就飞驰在「纽博格林北环赛道」上。

该游戏的制作人山内一典曾经说过：“对 模拟游戏的一个常见的误解就是认为模拟真实物理会很难玩，但是依我在赛道和现实中的经历来说，开车并不是一件难事，如果开车不难的的话，为什么玩 模拟器会难呢？如果 模拟器让人感觉到很难，那么肯定是在制作中出了问题。”

▲《GT》系列的游戏并没有想象中那么难易上手

也正是这种理念，使得《GT》系列虽然有着 的游戏上限，但对新人玩家来说上手并不算难。我把游戏难度给到“大师”模式，纯粹是因为它的极限更高。通俗点来讲：想玩好不难，想玩精不容易。

以我个人角度看，《GT》系列最终沦为“绿叶”的原因无非就两个：更新迭代太慢，以及游戏需要全程联网。就拿最新的《GT?Sport》来说，这都是3年前的游戏了，而《GT7》会成为PS5 护航大作的传闻又被山内一典否决，伤透了玩家的心。

▲《GT》系列同样拥有不俗的画质，但更新迭代太慢了

另外，我承认现在有PS4的人家里不太可能没有网络，但作为一款经典的单机大作，这种防 的方式有些过于硬核。即便官方说这是为了线上玩家的游戏体验，但我宁愿相信这些玩家是被逼到线上的。

所以用一句话总结《GT系列》：哪怕游戏行业如今受到了巨大冲击，但每个游戏厂商都在奋力活着，此时原地踏步、甚至进步幅度小，都已经是在退步了。《极限竞速：地平线》的游戏体验已经远远超过了《GT》 ，这就是现实。

4.《马里奥 》系列

推荐指数：★★★★★

游戏 ：任天堂全系列主机

游戏难度：大师

上面我们推荐了三款画质精美、操作流畅、音效出色的 游戏，但即便这样我也只给了《极限竞速：地平线》一个五星推荐。这种情况下，为什么我会给《马里奥 》这样一个画面辣鸡、音效64位、操作手感烂的一批的 游戏五星推荐呢？

理由太简单不过：这真的就是一款游戏！ 只不过是它灵魂的载体！

《马里奥 》没有大场景的恢弘气势、也没有“日本首都高速公路”的 画质，它拥有只不过是一颗纯粹的游戏之心。整个游戏中，充满着各式各样的道具和机关，游戏性贯穿了整个《马里奥 》的核心。

当你拿起手柄的那一刻开始，你就变回了10岁时的自己。

没有靠汽车专业知识才能实现的改装、没有和对手不把车撞烂不罢休的愤怒、更没有无数的警车在身后响着警笛疯狂追逐，你和朋友（或者你自己）在一个个像童话一般的赛道上遨游，时不时他扔个水球砸了你，时不时你扔个炸弹让他飞上天，这才是游戏本来的面貌。

▲《马里奥 》的趣味性现在无人能出其右

任天堂旗下的所有角色几乎都会在《马里奥 》中登场，目前最新作是Switch上的《马里奥 8》，这也是有史以来最出色的《马里奥 》。如果你有Switch，这款游戏的购入级别几乎是收藏级。

▲靓丽的色彩和琳琅满目的机关陷阱才是《马里奥 》的精髓

夸了这么多，其实我想说的很简单：一款好的 游戏并不是一定要让每个场景都和真实 无异，我们愿意沉浸在游戏中本来就是有意躲避真实 ，想全身心放松沉浸在自己的幻想里。何必要把关于车的一切做得无比真实，自讨没趣呢？

当其它游戏厂商费尽心思琢磨排气和传动轴的改动，会给 带来怎样的变化时，我依然更青睐任天堂前任社长岩田聪（已故）的游戏开发理念：

▲可能是任天堂历史上最受欢迎的社长——岩田聪

“在我的名片上，我是任天堂的社长。在我的工作中，我是一名游戏开发者。但在我的内心深处，其实我是一名玩家。”

5.《QQ飞车》手游版

推荐指数：★★★★★

游戏 ：iOS/Android

游戏难度：地狱

这是今天所有推荐的游戏中， 一款真正的网络游戏。

说实话，近些年手游的快速发展几乎压榨干了传统单机 游戏的市场空间。与其说《QQ飞车》是一款游戏，不如把它看成是某种社交方式。

你说它的游戏性有多好吗？真不见得。游戏中充斥着大量的氪金元素，既没有传统 游戏的画质和音效，也没有《马里奥 》系列的游戏性。因为对手随便来一辆“人民币玩家之车”，你就几乎不可能赢。

▲这应该就是《QQ飞车》里面标准的人民币玩家了

所以这个游戏存在的意义，更像是“别人都在玩，我不玩显得我不合群”。这类游戏我起了一个称呼，叫“社交圈游戏”，这种类型的游戏还包括《 荣耀》、《和平精英》等等。

当然，我不是说这种游戏就一定有错，我自己也是《 荣耀》的 玩家。这只不过就是一种新类型的游戏方式，能接受就接受，不接受咱们就继续撸主机。

▲《QQ飞车》的游戏场景在手游中算做的很不错了

因为无论是在学校还是工作单位，当大家都在玩这类游戏时，组团一起玩就成为了消磨时光的好方式。以我的个人经验来看，甚至还有不少诸如“带我上 ，我就给你写作业”，“带我上 ，咱们这个单子就能签”类似的事情发生。

人与人之间的攀比之心是永远不会消失的，尤其是熟人之间，比如到现在我都很不服气我曾经那个只会玩“鱼头”和“妲己”的女同事凭什么能上 。

▲如今这类游戏还会和汽车主机厂有一些联动，

比如 荣耀和一汽-大众T-Cross

这种类型的游戏恰好切中了大家的攀比心理，也许没有人会放在嘴上，但每个睡不着的深夜一定会有熟人偷偷看你的排位战绩是不是又掉了几颗星星。

▲和同事、同学攀比排位赛的段位，你有没有过亲身经历呢？

总而言之一句话：这可能真的是放假期间最容易消磨掉所有时光的 游戏，甚至能让你废寝忘食。然而抓住人心的，不是游戏性。推荐指数的五颗星星我可以给它，但我给的是运营公司聪明的经商头脑，不是这款游戏本身。

写在最后

今天给大家推荐的这些游戏，基本都是名留青史或当下火热的类型。实在是是消磨时间的佳品。而一不留神，你可能就会因为“不服老”的心态而变得玩物丧志。所以我个人建议，这些游戏大家用来消磨一下时间就好，切勿盲目深入导致无法自拔。当然，如果靠着打游戏能够成为百万富翁，那就当我什么也没说吧。

图片来源网络，侵删。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

装备很烧钱， 一项比较烧钱的运动。这不是跳远，随便买点装备，找空地来练习，更不是游泳，直接买条短裤，即使是被称为 高手的3系，要下赛道也是相当困难的。一般来说， 场的车都经过特别的改造，随意改造个发动机，改变序列式的变速箱，变更悬架，换成超轻量的座位，这些项目都是以万，十万为单位的。

是的，我们没有钱，来个低配版，不要求自己有车，现在很多路线都有自己租车的地方，我们可以租几辆 ，也可以买套装备包。一般情况下，这个价格是5~8万元！还有包括司机的服装、参加报名费等。弄坏它，把自己钱砍下来修理！另外 在比赛的途中会有固定的磨损，比如刹车片坏了，轮胎被磨坏了，这一切都很正常，必须自己掏钱去换。

车手的装备除了一辆车外，还可能要在手上准备一辆一模一样的备份车。此外，还需要一套紧身服装、头盔、手套、鞋子等，这些装备与普通穿着的阿迪达斯是一样的。首先车手用的紧身衣服的材料是特殊的，具有非常强的防护性、耐磨性、耐高温性等特征，建造成本高，这些衣服材料的特性时间长了就是不弄脏，过了有效期限后也需要进行交换。一般的一套 服的价格为2千左右，鞋子头盔的手套另外计算。

即使设备齐全，也必须有一个运动场，以便随时保持最佳状态。在不同的轨道上进行试验和测试是必要的。需要租用赛道。根据轨道的水平，赛道的不同租金价格将非常大，每天大约有几千美元。”在人民币或美元的情况下，这是一个值得一看的地方。

好了，关于“可能是唯一屡创新高的年货游戏，《F1》系列数十载后的终成正果”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“可能是唯一屡创新高的年货游戏，《F1》系列数十载后的终成正果”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。